ПО́ЛОЗ, -а, множественное число поло́зья, -ьев, мужской род

1. Одна из двух нижних частей саней в виде загнутой спереди деревянной полосы (или металлической пластины), нижняя поверхность которой скользит по снегу. Санный полоз.◆ Упругий снег на улице хрустит, Под тяжестью полозьев и копыт. Лермонтов, Сашка.

2. Специальное Скользящий брус, употребляемый при переволакивании тяжестей, при спуске судна на воду и т. п. Спусковые полозья. ◆ По целине --- волокли наши саперы на полозьях, вырубленных из цельных стволов деревьев, расчлененный готовый мост. В. Кожевников, Человек с топором.

ПО́ЛОЗ, -а, мужской род
Неядовитая змея сем. ужей. Пятнистый полоз. Закавказский полоз.

Полоз — деталь для перемещения путём скольжения в виде узкой и длинной планки с загнутыми вверх концами или бруса.

Обычно полозья рассматриваются как усовершенствование волокуши, изобретённое (в виде саней на двух полозьях) по крайней мере 8 тысяч лет тому назад. Узкие (по сравнению с санями) полозья применяются с целью повысить удельное давление на грунт, что предотвращает соскальзывание при траверсе склона и упрощает поддержание направления в снегу. Полозья также, подобно волокуше, приподнимают груз над неровностями поверхности. Однако, в мягких почвах и при очень больших нагрузках полозья заглубляются, повышая сопротивление, в таких случаях могут использоваться сани-волокуша без полозьев.

Особое значение удельное давление и скорость скольжения приобретают при движении по снегу или льду: из-за расплавления снега или льда в результате воздействия комбинации трения и давления под полозом образуется водяная смазка, и динамический коэффициент трения скольжения может достигать очень малых значений вплоть до 0,0042 на льду (для сравнения, при движении деревянных полозьев по смоченному водой гладкому камню — как при постройке египетских пирамид — коэффициент в двадцать раз выше, около 0,1, для лыж на лыжне — в десять раз выше — 0,04). Поэтому полозья, движущиеся по твёрдому льду (для бобслея и коньков), делают узкими для уменьшения площади контакта. Давление, соответствующее минимальному коэффициенту трения, зависит от температуры льда и скорости передвижения и лежит в диапазоне 2,5-7 МПа (несколько десятков атмосфер, некоторые источники указывают давление под лезвием конька до нескольких сотен атмосфер). Скольжение по снегу устроено более сложно, чем скольжение по льду, но водяная смазка также играет важную роль.

они у санок вместо колес — 7 букв

Авторизация

Добавление нового ответа